Nach den ersten Testtagen 2012 in Sepang freut sich MotoGP-Weltmeister Casey Stoner auf den Start der neuen Saison. Die Ära der 1000-ccm-Maschinen ist für den Honda-Piloten mit wenigen Veränderungen verbunden: «Die 1000-ccm-Bikes haben eine deutlich grössere Beschleunigung, was das Fahren spassiger macht, aber ich muss meinen Stil dafür nicht zu sehr ändern. Das Gefühl ist sehr ähnlich zu den 800-ccm-Motorrädern, und es sieht so aus, als ob sich jeder gut daran anpassen würde.»

Die Werks-Honda von Casey Stoner ist seit ihrem ersten Testlauf 2011 in Valencia vier Kilogramm schwerer. Das zusätzliche Gewicht ist das Resultat einer Änderung des Reglements. «Wir hatten das Motorrad bereits entwickelt, und dann entschieden sie, die Regeln zu ändern, daher mussten wir vier Kilogramm Gewicht auf unser Bike packen. Das ist ein Nachteil für uns, weil das Motorrad bereits mit einem konkreten Gewicht im Kopf entwickelt wurde. Das beeinträchtigt die Maschine. Es ist nichts, was man allgemein beim Fahren merkt, aber man fühlt es unglücklicherweise ein wenig in der Kurvenmitte. Wir müssen versuchen, es zu bewältigen, aber es ist enttäuschend, dass die Entscheidung so spät getroffen wurde», übt der Weltmeister Kritik.

Auf der Homepage von Hauptsponsor Repsol wurde nun Casey Stoners Blog eingerichtet. Der Australier will seine Fans hinter die Kulissen der MotoGP-Klasse blicken lassen und sie auf eine Reise durch die Saison 2012 mitnehmen. «Das ist etwas, das die Fans mehr darüber erfahren lässt, was hinter verschlossenen Türen passiert und was ich über allerlei Themen denke. Ich glaube, dass es für die Fans etwas Interessantes zu lesen geben wird», erklärt Stoner.

Der Blog des zweifachen MotoGP-Weltmeisters Casey Stoner ist HIER